何でも雑記

　今回決裂した会談の内容が公開されていましたが、その全てが見れるようになっています。

ゼレンスキー大統領が何を訴え、トランプ大統領がどのようなことを促そうとしているのか、全文を読んでみました。

ゼレンスキー大統領は、「ロシアが再侵攻しないような保証のある停戦」を望んでいます。

ゼレンスキー大統領が述べている通り、ロシアは直近の約束をことごとく破ってきています。

このような前例がある中で、ウクライナが「保証ある停戦」を切に望むのは全く当然のことでしょう。

アメリカは、このウクライナのような小国の切なる望みに最大限寄り添うべきではないのか？

ところが、トランプ大統領側では、ロシアの侵攻などの約束不履行は、

トランプ政権以外の指導者の失策だと言い、

その結果生じたことには「知ったことではない」とまで言い放っている！

そして、「トランプ大統領のやり方に敬意を払え！」という言葉ばかりを繰り返している。

ゼレンスキー大統領の正に命がけの叫びを、大国アメリカには心を持ってしっかりと受け止めてもらいたい！！

そしてウクライナと地続きのヨーロッパが、ウクライナ支援に本腰を入れてくれるよう強く望みたい！！

＜２月２８日ホワイトハウスでの、トランプ・ゼレンスキー会談の内容の核心部＞ 

記者

「ポーランドは第２次世界大戦後、何十年もロシアの支配を受けた。

子どものころアメリカは世界で最も強く豊かな国で、世界のための力として見ていた。

今ポーランドの友人たちと話すと、あなたがプーチン氏に肩入れしすぎていると心配している。

友人たちにメッセージを」

トランプ大統領

「どちらにも寄らなければ、取り引きは成立しない。

私がプーチン氏についてひどいことを言っておいて

『やあウラジーミル、われわれの取り引きはうまくいっているか』と言うのを望んでいるようだが。

それではうまくいかない。

プーチン氏に肩入れしてはいない。

誰にも肩入れしていない。

アメリカに肩入れしているのだ。

世界のためになるように、世界に肩入れしている。

この戦争を終わらせたい。

バンス副大統領

「少しいいだろうか。

アメリカには４年間、記者会見に立ってプーチンに厳しいことを言う大統領がいた。

そしてプーチンはウクライナを侵略し、かなり破壊した。

和平への道、繁栄への道とは、外交に取り組むことかもしれない。

それこそトランプ大統領が取り組んでいることだ」

ゼレンスキー大統領

「プーチンはウクライナの東部とクリミアという大きな部分を２０１４年に占領した。

それから何年も。

バイデン前大統領だけでなく、当時のオバマ大統領、トランプ大統領（１期目）、バイデン大統領、そしてトランプ大統領（２期目）。

ありがたいことにトランプ大統領がプーチンを止めてくれるだろう。

しかし２０１４年に止める者はなかった。

プーチンはただ占領してわがものとした。

人々を殺した。

２０１４年から２０２２年まで状況は変わらなかった。

人々は停戦ラインで亡くなり、誰もプーチンを止めなかった。

ご存じのとおりプーチンとは大いに対話し、首脳会談も行い、署名もした。

新しい大統領として２０１９年にプーチンとマクロン氏（フランス大統領）、メルケル氏（ドイツ前首相）と停戦合意に署名した。

皆が、プーチンはもうしないだろうと言った。

ガスの契約にも署名した。

しかしその後、プーチンは停戦を破り、ウクライナ国民を殺害し、捕虜交換に応じなかった。

われわれは捕虜交換に署名したのに、プーチンは実行しなかった。

バンス副大統領、どういった外交の話をしているのか。

どういった意味で言っているのか」

バンス副大統領

「あなたの国の破壊を終わらせるような外交の話をしている。

ゼレンスキー大統領、おことばだが、大統領執務室に来て、アメリカメディアの前でそれを訴えるのは失礼だと思う。

現在あなたたちは兵力の問題を抱えているせいで、次々と前線への徴兵を強いている。

トランプ大統領がこの紛争を終わらせようとしていることに礼のひと言でもあってしかるべきだ」

ゼレンスキー大統領

「私は真剣だ。

トランプ大統領、私は至って真剣だ。

戦時下の大統領として」

トランプ大統領

「あなたは何百万という人々の命を賭けの対象にしている。

第３次世界大戦が起きるかどうかを賭けたギャンブルをしている。

そしてあなたがしていることは、あなたたちを多すぎるほど支援してきたこの国に対してとても失礼だ」

バンス副大統領

「この会談を通じて１度でも礼を言ったか」

ゼレンスキー大統領

「何度も言った」

バンス副大統領

「違う。

この会談の場で『ありがとう』と言ったか。

あなたは、ペンシルベニア州に行って、対立候補の選挙運動に加わった。

あなたの国を救おうとしているアメリカ合衆国大統領に感謝を示しなさい」

ゼレンスキー大統領

「トランプ大統領、われわれは国にとどまり、強くあり続けている。

戦争の初めから、自分たちだけでだ。

そして感謝の気持ちがある。

この執務室で礼を言った」

トランプ大統領

「あなたたちは孤独になったことはない。

われわれは愚かな前大統領を通じて３５００億ドルを与えた。

ウクライナの装備品はみなアメリカが与えたものだ。

兵士たちは勇敢だ。

しかし、アメリカの装備品を使うしかない。

もし、アメリカの装備品がなかったら、この戦争は２週間で終わっていただろう」

ゼレンスキー大統領

「３日だ。

プーチンの発言を聞いた」

トランプ大統領

「こうした問題は非常に大変だ」

バンス副大統領

「とにかく礼を言って……」

ゼレンスキー大統領

「何度もアメリカの皆さんに言っている」

トランプ大統領

「あなたにはカードがない。

あなたは簡単に負ける。

ウクライナの人たちは死んでいく」

ゼレンスキー大統領

「やめてほしい」

トランプ大統領

「ウクライナは兵力が不足している。

いいことかもしれない。

あなたは『停戦はいらない、停戦はしたくない。まだやりたい。あんなものがほしい』と言う。

もし今すぐ停戦できるなら、銃弾を止め、兵士が殺されるのを止められるよう、受け入れるべきだ」

ゼレンスキー大統領

「もちろん戦争を止めたいと思っている」

トランプ大統領

「だが、停戦はいやだと言うのか」

ゼレンスキー大統領

「保証込みの停戦が必要だと言っている」

トランプ大統領

「いかなる合意よりも停戦が早い」

記者

「もしロシアが停戦を破ったら、和平交渉を中断したらどうなるのか、どうするのか」

トランプ大統領

「どうするも何も、今あなたの頭に爆弾が落ちたらどうするのか。

ロシアが破ったらどうなるのかなど、知ったことではない。

バイデンとの合意なら破るだろう。

バイデンへの敬意はなかった。

オバマにも敬意はなかった。

私のことは尊敬している。

 私が言えるのは、彼はオバマやブッシュとの取り決めなら破っていたかもしれないということだ。

バイデンとの合意でも破っていたかもしれない。

破らなかったかもしれない。

どうなったかはわからない。

だが、私との間では破らなかった。

彼は取り決めをしたがっている。

できるかはわからない。

問題は、私があなたを強くしたということだ。

アメリカがいなければあなたは強くなれないと思う。

ウクライナの人々はとても勇敢だ」

ゼレンスキー大統領

「ありがとう」

トランプ大統領

「しかし、あなたが取り引きに応じなければ、われわれは手を引く。

われわれが手を引いたら、あなたたちで決着をつけることになる。

気持ちのいいことではないと思うが、あなたたちで決着をつけることになる。

手札がないから。

もしわれわれが取り引きに署名すれば、あなたはずいぶんいい立場になる。

しかし、あなたは全く感謝しているような態度ではなく、いいことではない。

正直言って、いいことではない。」

　トランプ大統領とゼレンスキー大統領の会談は２８日、ホワイトハウスで行われました。

会談の冒頭は報道陣に公開され、

ロシアへの外交姿勢や停戦に向けた立場をめぐり、

同席していたバンス副大統領も加わる形で激しい口論に発展しました。

この中で、トランプ大統領が

「あなたは何百万人もの命を使って賭けをしている。

第３次世界大戦をめぐって賭けをしている」

などとゼレンスキー大統領を非難しました。

一方で、ゼレンスキー大統領は

「われわれは単に停戦だけを受け入れることは決してない。

安全の保証がなければ機能しない」

と強調しました。

そして予定していた鉱物資源の権益をめぐる合意文書への署名が見送られ、

共同記者会見も中止となりました。

トランプ大統領は、

ゼレンスキー大統領について

「彼は戦い続けることを望んでいる。

私やあなたが見たのは、和平を望む人物ではなかった」

と述べました。

ゼレンスキー大統領も会談のあとＳＮＳに投稿し

「アメリカ、ありがとう。

アメリカの支援と今回の訪問に感謝する。

トランプ大統領にも、議会にも、アメリカ国民にも感謝する。

ウクライナには公正で永続的な平和が必要で、われわれはまさにそのために取り組んでいる」

としています。

また、ゼレンスキー大統領は２８日、

ＦＯＸニュースのインタビューに対し

「今回の交渉では、ウクライナとロシアは戦争の当事者であり、

アメリカとヨーロッパもそうあるべきだ。

われわれは平和への準備はできているが、強い立場に立たなければならない」

と訴えました。

ゼレンスキー大統領は、キャスターからトランプ大統領に謝罪すべきかと問われたことに対して、

謝罪はしないとした上で

「私たちはオープンで正直でなければならない。

私たちが何か悪いことをしたとは思えない」

と述べました。

鉱物資源の権益をめぐる合意文書の署名については

「この取り引きをアメリカはとても望んでいた。

私たちは反対していたわけではないが、

安全の保証の中のどの部分が今回の取り引きにあたるのか、

次のステップが何になるのかなどを理解したかった」

と述べ、食い違いがあったことを認めました。

また、キャスターが

「戦い続けたいか？平和を求めているか？」

と問うと、

ゼレンスキー大統領は

「私たちは平和を望んでいる。

だからトランプ大統領を訪ねたのだ。

安全を保証する最初の一歩となる、鉱物資源に関する合意というのは、

平和か、平和に近い状態を意味する」

と述べました。

さらに「トランプ大統領との関係は修復可能だと思うか」

と問われると、

ゼレンスキー大統領は

「もちろんだ。

歴史的な関係や国民どうしの強い関係があるからだ。

私たちは非常に緊密な関係を築くことを望み、そうするだろう」

と述べ、関係の修復に取り組む考えを示しました。

　作戦開始から丸３年となった２４日、

モスクワは雲一つない冬晴れとなった。

表面上は戦争を感じさせない日常が続く。

通りで話を聞くと、取材に応じた多くの人がウクライナでの戦闘終結に期待を寄せていた。

ある中年女性は

「世界は狂ってしまった。

年を取った２人のバカが世界を共有してしまうなんて。

うんざりする」

と米露首脳へ向けたとみられる痛烈な非難を吐き捨てるように言い、足早に立ち去った。

厳しい言論統制が敷かれている今のロシアでは取材に応じない人も多く、

この女性のような発言を人前でする例はかなり珍しい。

　ウクライナ戦争をめぐって、暴論とも思える発言を繰り返すトランプ米大統領に対して、

同大統領の最大の支持者と思われていた新聞が反旗をひるがえした！

ニューヨークの大衆紙「ニューヨーク・ポスト」電子版は２１日、

「トランプ大統領、これが独裁者です」という大見出しと、ロシアのプーチン大統領の写真を並べて一面全紙に掲げた。

　国際社会は外交と制裁を駆使し、ロシアのプーチン大統領による「力による現状変更」を阻止しようとしてきたが、戦況はロシア優位に傾いている。

１月に発足したトランプ米政権はロシア寄りの姿勢を鮮明にし、ウクライナの頭越しにロシアと停戦交渉を開始。

ウクライナは軍事・外交両面で窮地に立たされている。

ウクライナのゼレンスキー大統領は２２日のビデオ演説で

「正義が空虚な言葉であってはならない」と述べ、

国家主権や領土の一体性を守る重要性を改めて訴えた。

さらに、２３日の記者会見では

「ウクライナが平和になり、私が辞任する必要があるなら、その用意がある。

北大西洋条約機構（ＮＡＴＯ）加盟と引き換えでもいい」

と語った。

また、トランプ米大統領がゼレンスキー氏を「選挙を経ていない独裁者」と呼んだことについては、

「私は侮辱されたとは感じなかったが、独裁者ならそう感じただろう」と答えた。

「自分は現在、ウクライナの安全保障に集中している。

２０年先まで残るつもりはない。

何十年も政権を持ち続けるつもりはない」

とも述べた。

ウクライナでは今も東・南部の前線で地上戦が続き、全土がドローンやミサイル攻撃にさらされる。

両国の戦死傷者は１００万人を超えたとされ、民間人１万人以上も犠牲になった。

佐々木正明（大和大学社会学部教授・ジャーナリスト）投稿

　国家の命運が今、この瞬間にかかっている。

大国がエゴを振りかざし、一つの国民の未来を決めようとしている。

ゼレンスキー大統領が抱えているのは、一人の政治家、一人のリーダーとしての個人的な職責ではなく、

３７００万人の自国民の命なのだ。

２０１４年２月、ロシアはクリミア半島に軍部隊を送り、盗み取った。

東部ドンバスを操り、支配した。

オランダ発の旅客機が露軍ミサイルに撃墜されても、プーチン政権は非を認めなかった。

ウクライナは「３年」ではなく１１年間、戦っている。

想像してほしい。

我が国の一部が他国に支配され、支配地域から東京や大阪が攻撃を受け、病院や学校も標的になる。

支配地域では歴史も移し返られ、さらなる領土が奪われようとしている。

極寒の中で暖房のない生活をしている老人たちがいる。

２０代の女性兵士が戦死している。

歴史は人類の過ちを繰り返さないためにある。

私たちの未来が戦争の帰結に託されている。

　吉田先生の講演会に参加しました。

たっぷり３時間の講演でしたが、ワクワクの連続でした！

とにかく、来春から実践してみたい。

まずは土づくりについて、色々と情報を集めています！

　ゼレンスキー大統領は２０日、

トランプ米政権のウクライナ特使を務めるキース・ケロッグ氏とキーウで会談した。

ゼレンスキー氏は会談で、

停戦後にロシアの再侵略を防ぐ「安全の保証」の必要性を改めて訴えるとともに、

「投資と安全保障に関する強力で真に効果的な協定」をトランプ米大統領と結ぶ用意があると述べた。

ウクライナ大統領府の発表によると、

ゼレンスキー氏は会談で「米国から提供された全ての援助と、上下両院の超党派による支持」に謝意を表明した。

会談後のビデオ演説では、「米国との間で実際に機能する協定が必要だ」と訴えた。

トランプ政権は、ウクライナ支援の見返りとして、

ウクライナ産重要鉱物の米国への供給を柱とした経済協力を打診しているが、合意には至っていない。

ゼレンスキー氏は合意に向けた取り組みを加速させる考えを示し、

自身への批判を強めるトランプ氏との亀裂がこれ以上深まるのを避けたい意向をにじませた。

　ウクライナにとっては、自国の国民が初めに殺されたのに、

これ以上の殺し合いになるから手打ちにしろと言われたようなもの。

トランプから見れば大岡裁きをしていると思っているのかもしれないが、

当事者にしてみればたまったものではない。

自分の周りしか見えていないから、支持者は多いがまさに裸の王様だ。

別の記事で王様と称したそうだが、なかなか核心をとらえた表現と思う。

アメリカにミサイルが落ちたとき、同じような態度をとれるのか。

それがトランプの政治家としての真価となるだろう。

　今回の紛争、遠因は色々とあるだろうし、ウクライナ国内でも、様々な衝突はあっただろうが、

国家の垣根を超えて、先に武力を行使したのはロシア。

ロシアがウクライナより国力の小さな国家だったら、武力行使は行わなかったのでは。

国家間の紛争解決に武力を用いない、と言う思いが、国連発足の大切な理念の一つだったはずで、

常任理事国のロシアが、その理念を踏みにじることは、いかなる理由があろうが、容認できない。

アメリカも常任理事国の一つであるからには、

「まず双方が武力行使を止めて軍を引き、紛争前の国境を尊重し、

その上で、紛争の原因を解決し、新たなルールを共有する、というプロセスを、双方に納得させる」、

それが、世界一の大国であり、世界に影響力を持つアメリカの使命だろう。

常任理事国が我欲に走り、力による国家間紛争の解決の片棒を担ぐのなら、

国連は有名無実の存在と化す。

　トランプは、ことの起こりを軽く見すぎている。

あるいは、自分が世界のルールになることで、アメリカが偉大になると思い込んでいる。

ウクライナ問題は、ロシアの侵略から始まった。

このことをスルーしてはいけない。

トランプからすれば、とにかく停戦させれば、ノーベル平和賞になり、

後はどうでも良いのだろう。

しかし、そんなことをすれば、

当然、力が正義と言うことが新しい国際原則になり、やった者勝ちの世界になってしまう。

停戦は必要だが、ロシアに領土を与えて終わりとしては、第二第三のウクライナを産むことになるだろう。

アメリカはヨーロッパと共同歩調をとりながら、

グローバルサウスをロシアから引き剥がす努力をすべきなのだ。

　侵略者側のロシアとは一方的に交渉に交えておいて、

被害者のウクライナを交渉の場にすら呼ばない。

その時点でウクライナを蔑ろにしている今回の停戦交渉。

大国主義で停戦交渉進められると思ってるトランプの思い違い。

当事者間の合意あってこその停戦交渉。

　ウクライナの立場に立てば、

ロシアに再び侵略の機会を与えるような停戦を、

クルスク州に侵攻しているというカウンターカードも持っている状況で簡単に認めるわけがないことが、トランプには理解できないらしい。

ウクライナを自分の思いどおりにコントロールできると本気で考えているなら、

もうまともな判断力がないと思わないといけない。

余裕や自信をまったく感じない。

実際、そんなものを持てる方がおかしいのだ。

　トランプよりゼレンスキーの方が苛立っていると推測します。

このまま停戦なら、ロシアに領土割譲、アメリカに資源貢納で、

頼みの欧州は当てにならず権益を貪る事の計略策定中、

さらに交渉したければ「選挙実施」と困難な事を押し付けられる。

ゼレンスキーは、どの様な選択をしても後に誹謗される可能性は高いと思われます。

ただ、クライナの自主と平和を勝ち取る未来に向けて悔いのない様にです。

この様に困難な状況で投げ出さないのは、尊敬に値します。

　トランプ大統領がウクライナでの戦争をどう思っているのか、

アメリカのウクライナ支援がどうなるのか、

トランプ氏は１９日に答えを明確に示した。

ウクライナのゼレンスキー大統領は３年前、アメリカの連邦議会で演説し、

ロシアの侵略に抵抗した彼をアメリカの議員たちはスタンディング・オベーションでたたえた。

その彼をトランプ大統領は「独裁者」と呼び、ウクライナ政界の腐敗を非難した。（！）

トランプ氏はさらに、ゼレンスキー氏が外国援助の「うまい汁」を吸い続けたいのだとも述べた。

前日の１８日には、戦争を始めたのはロシアではなくウクライナだと非難した。（！！）

「ゼレンスキーは早く動いた方がいい。でないと国がなくなるぞ」と、

トランプ氏はソーシャルメディアに書き込んだ。

トランプ氏とロシアのプーチン大統領が１２日に長時間の電話会談を行ってから、わずか１週間足らずだ。

今やトランプ氏は、戦争やウクライナ大統領に関して、ロシアの言い分をこだまのように繰り返している。

米外交政策のいきなりの変化は確かに劇的だが、意外ではない。

トランプ氏は何年も前からこの路線を追求してきた。

今回の一連の発言も、自分の党に全権を振るい、政府の全権を駆使して取引優先の「アメリカ第一」の外交政策を実現しようとする、アメリカ大統領の姿を反映するものだ。

アメリカがウクライナ産鉱物へのアクセスと利益を得る提案をゼレンスキー氏が公に拒否した後から、トランプ氏はゼレンスキー氏を攻撃し始めた。

ゼレンスキー氏はこれについて、

「まじめな話ではない」、「私は自分の国を売ることはできない」と述べている。

しかしトランプ氏は真剣に、欧州でのアメリカの軍事的関与を減らし、その分のリソースを中国の封じ込めに転換するつもりのようだ。

トランプ氏は昨年１１月の大統領選で決定的に勝利する前にも、ウクライナに対するアメリカの軍事援助の規模を頻繁に批判し、ゼレンスキー氏を「史上最高のセールスマン」と呼んでいた。

トランプ氏を選んだ有権者は、

大統領選でウクライナでの戦争や外交政策についてあまり考えていなかったかもしれない。

そして、ウクライナや外交について対立候補がどれだけ徹底的にトランプ氏を批判しても、トランプ氏にとって政治的失点にはならなかった。

トランプ氏は国際的な規範を覆し、世界の舞台でアメリカの勢力範囲を押し広げようとしている。

そのやる気は、アメリカ国内で連邦政府を削減し、大統領権限を拡大しようとする作業と並行している。

そして、少なくとも現時点では、共和党内でトランプ氏に反対しようとする人はほとんどいなさそうだ。

１９日のトランプ氏の発言に対し、数人の共和党上院議員が不満を表明した。

リサ・マーコウスキー議員（アラスカ州選出）は、

「私はゼレンスキー大統領を独裁者とは決して呼ばない」と述べた。

トランプ氏に反対することの多いスーザン・コリンズ上院議員（メイン州選出）も大統領に異論を唱えた。

ルイジアナ州のジョン・ケネディ上院議員は、プーチン氏を「ギャング」と呼んだ。

ウクライナの首都キーウから帰国したばかりのトム・ティリス上院議員（ノースカロライナ州選出）は、

ウクライナ戦争は「地球上のたった１人の人間、すなわちプーチンの責任だ」と述べた。

しかし過去の例を見れば、共和党内のこうした声が実際に、トランプ氏の外交政策を具体的に転換させることにはならないはずだ。

アメリカの大統領は国際関係において広範な権限を持ち、トランプ氏はウクライナへの姿勢を長年にわたり明示してきた。

トランプ氏は一貫して、ウクライナ戦争の責任はバイデン政権の弱さにあると非難。

戦争を終わらせるのは簡単だと約束してきた。

また、ゼレンスキー氏への批判は今週に比べると以前はこれほど厳しくはなかったものの、

ウクライナ大統領はアメリカの議会を説得して自国に送金させるのがとても上手だと繰り返していた。

トランプ氏とゼレンスキー氏の関係は、前からでこぼこしていた。

ヴァンス米副大統領は最近のインタビューで

「ゼレンスキーは公のメディアでトランプ氏を悪く言うことで、大統領の考えを変えようとしている。

大統領をよく知る者はだれでも、この政権とかかわる方法としてそれは最悪なやり方だと言うはずだ」

と述べた。

トランプ氏はまた、プーチン氏やロシアの意見には一貫して好意的だ。

ロシアがウクライナ侵攻を開始した直後には、プーチン氏を「天才」と称賛した。

トランプ氏の最初の任期では、ジョン・ボルトン氏、マイク・ポンペオ氏、ジョン・ケリー氏など、ロシアの意図に懐疑的な高官が政権内にいて、外交に対する大統領の衝動を抑えることができた。

しかし今回は、トランプ氏の周りには同じ考え方の顧問が多い。

そしてたとえトランプ氏のやることに反対だとしても、大統領の考えを変えられないか、変えるつもりがないかのどちらかだ。

また、トランプ氏に賛同する共和党支持者の基盤があり、大統領のその政治的立場をさらに強固にしている。

ピュー研究所の２月調査によると、

現在のアメリカの対ウクライナ支援が「不十分」または「ちょうど良い」と考える共和党支持者は３０％に過ぎない。

戦争が始まった当初は７２％がそう感じていた。

また、４０％の共和党支持者がウクライナ支援がアメリカの国家安全保障を「損なう」と考えており、

「助ける」と答えたのは２７％に過ぎなかった。

バイデン政権は、ウクライナでロシアに立ち向かうことがアメリカの国家安全保障にとって不可欠だと主張した。

しかし、トランプ氏とその側近たちの世界観は大きく異なる。

トランプ政権はイデオロギーの対立ではなく、アメリカの利益になるか、害になるかという取引や関係に焦点を当てている。

たとえばトランプ氏は自身のソーシャルメディア「トゥルース・ソーシャル」への投稿で、

アメリカがウクライナに提供した支援に対して「何も得られない」と嘆いている。

また、ウクライナ戦争は「アメリカよりもヨーロッパにとってはるかに重要だ」と述べた。

これは、トランプ氏以前の共和党大統領だったジョージ・ブッシュ氏の介入主義的な保守政治とは大きく異なる。

しかし、２０１６年からトランプ氏が共和党の顔になったアメリカにおいて、

ここ数週間の変化はいきなりだったと同時に、ずっと前から続いてきたものでもある。

＜アンソニー・ザーカー北米特派員＞

　結局スキーは２日間でしたが、車中３泊４日の気ままな１人旅からようやく帰って来ました。

今日は朝から洗濯やら食事作りやら、やっと仕事らしいことが出来ました！

あ、カミさんは自分の仕事があるので、埼玉でコータ（豆柴）と１週間ほど生活しているんです。

その間なら自由に行動していいよ、って訳だったんです。

今週から大寒波がやってくることはニュースで聞いていたので、

土曜日に、まずかたしな高原スキー場で１日滑りました。

ここは会員になるとウソのように安いんです！

おまけにシニア１日料金は、土日３３００円、平日２７００円なんです。

極めつけは、食事券１０００円付きの平日パックが何と２９００円！！

そしてスキーヤー専用のゆったりスキー場なんですね。

今回自分は、お金をかけず自炊もして温泉にも入るスキーをまたやってみるつもりでした。

娘と正月ごとに何年かやったことがあるんです。

そこで、かたしな高原のスキーを終えて、新潟の松之山温泉を目指しました。

日本でも指折りの名湯、そして指折りの豪雪地帯です。

寒波が来るまでに移動しておけばいいだろうし、雪が酷くてスキーどこじゃなくなったら、温泉に浸かってればいいやと考えました。

１７号線を走って三国峠越えをするルートでしたが、やはり峠付近の積雪が凄い！

トンネルの中まで雪が吹き込んで溜まってるんです！

そして、新潟湯沢に入っていくと・・・

それまでにも増して恐ろしい積雪量！！

観光地の春先に、雪の回廊って良くテレビでやってるでしょう？

黒部立山アルペンルートとか。

あんな感じの雪壁の道がいたるところに出来てるって感じなんですよ！

写真を撮っていなかったのが残念ですが、ちょっと圧倒される感じでとにかく先を急ぐように運転していました。

塩沢石打で、１７号線から３５３号線に入りまずは津南方面に向かいます。

この３５３号線も、国道ながらクネクネとカーブが多く、雪道なので緊張しながら走っていました。

清津峡付近にさしかかった時、前方にトラックがハザードを点滅させて止まっていました。

運転手さんがこちらに走ってきて、

「この先雪崩で通れなくなってる！」

と！

警察に連絡しようとしているところでしたが、正確な緯度経度が知りたいようでした。

そして、道路の開通の見込みが立つわけでもなくそこに留まっていることも危険なので、

「ユーターンしてここから早く離れよう！」

と声を掛け合いました。

自分は１７号線まで戻ったあと、塩沢石打ＩＣから関越道に乗り、関越トンネルを抜けて群馬水上まで逃げてきました。

関越トンネルを抜けてすぐのところに谷川岳ＰＡがあり、そこでやっと大休止出来ました。

ようやく落ち着いて考えられたんですが、スノーシェッド等が設置されている国道で雪崩が道路を覆い、

しかも通行止め規制になる前に車がその場まで侵入している状況だったんです！

恐ろしいことでしょう？

運が悪ければ、雪崩に埋まるか押し流されるかという状況だったんです。

これは自分には予測できていませんでした。

あとでニュースで確認したら、この雪崩に巻き込まれた車や人は無かったとのこと。

ホッとしました。

とにかく、今年の大雪は異常なんですから、今までに起きてないことも起こり得ると考えなきゃダメですね！

しかも、現在の大寒波第２波の大雪は、第１波の大雪の積雪があったその上に積もるんです！

しかも第１波の積雪表面が一度融けてまた凍ったその上に大量に積もるんですね！！

雪崩が起きて当たり前のような条件です。

もうしばらくは新潟行きはあきらめることにしました。

そして、安全な谷川岳ＰＡで車中泊１泊目となったんです。

（続く）

　「森友学園」の公文書の改ざんを強いられ自殺した近畿財務局の赤木俊夫さんの妻雅子さんは、

財務省が検察に提出した文書の開示を求めましたが、

国側はあるかどうかも明かさず、「不開示」を決定したため、

国を相手に裁判を起こしていました。

１審の大阪地裁は、「捜査に支障がある」として国側の主張を認め、

雅子さんの訴えを退けました。

しかし、大阪高裁は先月の判決で、

「法律では、文書の存在を明らかにした上で、開示か不開示を決めることが原則」と指摘。

「事件は不起訴処分がなされ捜査は終結しているため、支障を及ぼす恐れがあるとはいえない」

として不開示決定を違法とし、国に取り消しを命じました。

国は今月６日に上告を断念する方針を示したほか、明らかにしてこなかった文書の存在も認めていました。

そして、１４日付けで大阪高裁の判決が確定しました。

赤木さんの妻雅子さんは、

「安心しました。

これからだと思うけれど、着実に前に進んでいます。

あとは黒塗りではない文書を出して欲しい。

今、財務局で働いておられる方たちにもよい知らせだと思います。

自分たちが間違いのない仕事をしていたと証明できますから」

　今度の車は、エンジンオイル交換のタイミングで警告灯が点く仕様になっています。

自分の車はターボ車なので、５０００ｋｍ走行ごとにオイル交換するようマニュアルに書かれていて、走行５０００ｋｍを超えると警告灯が点くようになっています。

この前の仙台往復等もあったので、まだ３か月なのに走行５０００ｋｍを超えてしまいました。

今後も同様のペースで乗り続けることになりそうなので、オイル交換は頻繁にやることになりそうです。

そこで、オイルのグレード、価格、またオイルフィルターについて調べてみました。

スズキの純正オイルフィルター、そしてハイグレードのオイルがそこそこの価格で入手できることが分かりました。

あとは、オイル交換に必要な工具やグッズ、そして交換方法などマメに調べてみました。

オイル交換を自分でやるのは初めてではないんですが、

適正な方法や手順、そして自車に合うやり方を知らないといけません。

だいたい情報が集まって、自分で続けてオイル交換をやっていけるメドも立ちました。

さて、今回だけオイルはやや贅沢なものにしてみました。

オイルフィルターエレメント純正品は６個まとめ買いで１個あたり５００円ほどになります。

エレメントを外すためのカップレンチが２つあるのは、純正品が２種あってサイズが微妙に違うためです。

新車時のものが１６５１０－８４Ｍ００（タイ産）、交換時のものが１６５１０－８４ＭＡ０（国産）です。

オイルパンのドレンボルトは１４ｍｍで、外すにはメガネレンチを使った方がいいです。

ボルトの頭を舐める心配がありません。

また、ドレンボルトを外した時、ドレンパッキンも交換しておきます。

ドレンボルトはかなり硬く締めてあって、簡単には外れませんでした。

でも、オイルを抜いたあと、電動レンチ等でドレンボルトを締めすぎる等して、

「オイルパン側のネジをネジ切ってしまうケースに注意しろ！」

と動画のアドバイスがありました！

何と、カー用品店の作業でやられてしまったという事件もあったそうです！

オイル交換のためにジャッキアップするのは、万一の危険回避のために行わずに作業しました。

でも、すき間は凄く狭いので、前輪だけ台に乗り上げる等はやってもいいかなと思います。

オイルパンからの古いオイルをこれで受けます。

オイルがほぼ抜けたら、ドレンボルトを一旦締めて、オイル受けをフィルターの真下に持っていき、オイルフィルターを外します。

自分は、このあと、オイル受けを移動して、フィルターを外したところからとドレンからの両方のオイルを受けられるようにして、小一時間放置しておきました。

出来るだけ古いオイルが抜けるようにするためです。

その後、新しいオイルフィルターを取り付けます。

フィルター着座後４分の３回転ほど締め付けます。

また、ドレンボルトを締めつけるのも忘れないように！

最後に、新しいオイルを注入口から入れるんですが、ここがスムーズに出来ませんでした。

オイル注入口周りが開けていないので、じょうご等を使った方が良かったと思っています。

オイルを適正量入れるために、運転席シート下のオイルレベルゲージを確認しながら、少しずつ入れていきます。

オイルがゲージ上限を超えずに入ったことが確認出来たら、エンジンを始動させて数分放置します。

その後エンジンを止めて１０分ほど放置したあと、再度ゲージをチェックしてオイルの量を確認します。

適正量であることが確認出来たら、オイルキャップを閉め、レベルゲージを元に戻し、ドレンボルト周り、オイルフィルター周りを再度点検します。

そして、掃除や開放部分を元に戻したり片付けに入ります。

最後に、交換作業記録を記録しておきます。

整備簿にも記録しておくのがいいようです。

今回から市販品の記録用シールに記入してエンジンルームに貼っておくことにしました。

さて、自分の車は、この走行ペースだと、２万ｋｍ／年は走りますし、山道を走ることも多いです。

ということは、シビアコンディションに該当するので、２５００ｋｍ走行ごとにオイル交換した方がいいということのようです。（！）

もちろん、これはカー用品店ではなくメーカーからのアドバイスです。

自分の車は、軽自動車のくせに重く（１トン超え）、すると、小さい排気量のエンジンですから高回転で回すことになり、さらに高高回転のタービンが動作していることも考えなくてはいけません！

以上のことから、オイルフィルターも毎回交換することにしました。

オイルフィルターも純正品がそれほど高くない値段で買えるということもあるんです。

まあ、このようなタイプの車は、オイル交換をこまめにやる価値があると思うんですね。

　先週末の強烈寒波が来た時、関東南部（一部ですが）にもかなりの雪が降った日がありました。

赤城山山頂、赤城山北面道路、利根郡昭和村などです。

まず、群馬県道４号線で赤城山山頂へ向かいました。

降雪も積雪もかなりの大雪でした！！

ＬＳＤが作動する後輪２ＷＤでは制限された動きしか出来ず、センターデフが作動する４ＷＤオートではやや不安定な動きとなりました。

センターデフを使わず前後輪直結４ＷＤだと安定して全くスタックすることなく上って行くことが出来ました。

しかし、ワイパーに雪がどんどんこびりついていき、山頂近くまで来たところで、視界不良が酷くなり、急いで引き返しました！

雪用ワイパーは積んであったんですが、車外に出ることをためらうほど降雪、積雪共に凄かったんです！

このような時は、道路の両端も良く認識できず、また停車することで雪にはまって動けなくなることもあります。

新雪が少なくとも路面に３０センチは積もっていたでしょう。

吹雪まではいってないけど、風もかなり吹いていました。

写真を撮る余裕なんか全くありませんでした。

実験のつもりだったんですが、冒険になってしまいました・・・

山から下りてしばらく走っていると、大部分の雪は落ちていました。

次の日は降雪が落ち着いていたので、赤城山北面道路を通って、昭和村、渋川市おのこ、東吾妻郡箱島などを回ってみました。

直売所に寄って野菜を購入したいということもあったんです。

赤城山北面道路、昭和村は凄い積雪でした！

履いているスノースタッドレスタイヤは２０１８年製の中古（７年落ち！）ですが、

圧雪路、凍結路、新雪路など、まだまだ使えるレベルだと実感できました。

恐る恐る走行できるとか、そんな頼りないレベルではもちろんありません。

新しいスノータイヤなら、トレッドが柔らかくずっと性能がいいはずですが、この中古タイヤでも夏タイヤとは比べ物にならないほど仕事してくれます。

安全に試せる状況なら、おすすめはしませんが、夏タイヤで雪道を動いてみる体験をしておくといいです。

話題のオールシーズンタイヤでも、特に凍結路ではダメみたいです。

さて、この日訪れてみた多くの施設は、ほとんど臨時休業でした！

そこで、ある施設の深い雪の積もった駐車場で、走行できるか実験してみました。

道路面から３０センチほどの厚みで雪が積もっていますが、降雪後一晩ほど経って雪が少ししまっています。

センターデフ直結４ＷＤモードです。

このように、スタックせずに侵入は出来ましたが、

フロントバンパーで雪を押しのける又は押し込んでいったような跡がわかります。

車のお腹が雪をこすって強引に進んでいるのがわかります。

さて、このような状態である程度進んでいき、そこで車輪が空転して車輪が雪を掘ったりしたらどうなるでしょうか？

お腹が雪に乗っているんですから、車輪が路面をグリップ出来なくなりますね？

そしてスタックしてしまう、ということになってしまいます！

そこで、次の実験ですが、上と同じ場所を旋回してみることにしました。

同じく直結４ＷＤモードです。

ここまでは侵入できましたが、その直後にスタックして前にも後ろにも動けなってしまいました！

ハンドルを左右に切っても全然動けません。

色々な運転操作を何回もやってみましたが、車は微動するだけでした・・・

この状態が、まさにタイヤが雪を掘ってしまって、車がお腹で雪に乗っている状態だと思います。

車を降りて状況を確かめてみました。

ああ、でも、これなら！

車の真後ろの雪を除いて、さらに後輪の後ろの雪を丁寧に除けば、後ろに真直ぐ進んで脱出できそうです！

幸い、脱出用の雪かき用携帯スコップは積んでありました。

ここまで雪かきして車を後退させたら、難なく脱出出来ました！

これはいい経験になりました！

あとは、後輪にチェーンを巻いて走行するテストをぜひやっておきたいと思っています。

チェーン走行は深雪にすごく有効ですが、もうそのような事態だと相当過酷な状況だと思います。

テストをするだけで、そのような状況の道に興味本位で入っていくのは止めておくのが賢明です！！

　ちょっと話が前後しますが、

３０年ぶりにスキーを始めるために、道具の整備や買い替え、そして、移動、運搬、泊の為の車の整備に集中しているところなんです。

まず、スキーブーツですが、プラスチックを多用しているので、予想通り、３足のうち２足は割れて使えなくなっていました。

サロモン社、ノルディカ社のものです。

オーストリア・ダハシュタイン社のブーツだけが何とか使える状態だったのにはちょっと驚きました。

スキー板は、見た目大丈夫そうなだけでちょっと心配だったけど、この前１日滑っている間に不具合はありませんでした。

オーストリア・ケスレー社のアルペンツアー板です。

ビンディングもツアー用のかかとが上げられるタイプで、スイス・フリッチ社製。

これも劣化が心配でしたが、大丈夫でした。

ゲレンデで今のスキーたちと比較が出来ました！

もうこのような３０年前の形状のスキー板は使われていないんですね。

今のスキー板は、トップが広く、サイドが大きくカーブしているのが特徴です。

カービングスキー等と呼ばれているようです。

それからウェアやミトンの類も、もう使用に難が出てきているようなので、買い替えを考えています。

この前、娘たちと雪遊びをしたので、またまたスキーをやりたくなっちゃったんですね！

出来るだけお金をかけずに道具等整備している最中なので、また報告します。

　片品村のオグナほたかスキー場についさっき到着しました。

今、スキー場の駐車場です。

車中泊して、明日は久々のスキーです！

外気温は、今マイナス３℃ですが、

今晩は耐寒準備をしっかりやっていますので、よく寝れるでしょう。

また明日報告します！

　高速道は使わず、仙台の娘宅まで車中２泊しながらのんびりと移動しました。

帰路は１泊だけして戻りました。

もちろん、冬シュラフで寝たんですが、ちょっと寒かったです。

夜中の車中はマイナス５℃くらいまでしか下がらなかったので、もうちょっと工夫すれば快適になるでしょう。

でも、寒さ以外に困ったのは、寝返りが打てないことでした。

次回、前泊してスキー場に行ってみますので、その時快適に寝れたかどうか、また報告します。

さて、娘たちと行ったのは、まず山形蔵王でした。

ロープウェイを使って樹氷を見に行こうというのです！

混みそうだから、娘宅を朝６時過ぎに出発しました。

高速道を使って蔵王ロープウェイ樹氷高原駅に９時２０分ごろに到着しました。

そこから山頂駅まで、そして山頂駅付近は絶景でした！！

昼過ぎに山麓に下りて、昼食のあと上の孫と温泉に入りました。

たっぷり遊べたかな？

今回はスキーは出来ませんでしたが、自分も充分に楽しめましたよ！

車で娘たちを送り届けたあと、次の日に備えて、名取市のいつものコンビニまで移動して、

裏の駐車場に車を停めました。

軽く夕食を買い込んで食べ、トイレを借りて、寝袋にもぐり込みました。

その日は大型トラックも泊まっていたようで、うるさかったんですが自分の車も怪しまれずに済んだようです。（笑）

翌日は、山形尾花沢の徳良湖スノーランドというところに行きたいというので、やはり早朝出発することにしました。

自分も腹ごしらえをしっかりしておこうと、早朝３時半に大衆食堂半田屋を訪れました。

がっつり食べましたよー！

迎えに行ってみると、孫たちは前日の遊びで疲れたらしく、しばらく出てきませんでした。

いっぱい遊んでくれたんだと、ちょっと嬉しくなりました！

出発は７時４０分で、やはり高速道で移動です。

山形尾花沢の付近は、やはり雪の積もり方が凄いですね！

徳良湖ＳＮＯＷＬＡＮＤに着き、歩き回ってウサギを探したり、

スノーバギー車に乗せてもらったり、スノーモービルを運転させてもらったり（！）、もちろんソリなんかもやりました。

残念ながらウサギは見つけられませんでしたが。

ここのスタッフの方たちの温かさ！！

心に沁みました！

またお世話になりたいと思います！

このあと、ハクチョウを観に行ったり、温泉に入ったりしてその日の遊びを締めました。

娘や孫たちのいい思い出になってくれれば、凄く嬉しいです！

また色々なところに遊びに行こうね！！

　蔵王の樹氷を娘と孫たちと見に行こうと、

車で仙台にやって来ました！

車はもちろんですが、バッチリ冬装備してあります！

昨日は、栃木那須岳中腹の北温泉に入って、車中泊したんですが、標高８００mの強風の中だったので、

ちょっと気合い負けして、深夜１時半に撤退しました。（笑）

腹ペコでもあったので、国道まで降りて、

すき家に寄って、大盛り焼き鳥丼その他をガツガツ食べました！

その後、国道４号沿いのコンビニ駐車場で爆睡し、朝９時過ぎからのんびり走って、現在は名取まで来ています。

昨夜は、強風のマイナス５℃で目が覚めちゃいましたが、今日は風もそこまで吹かないだろうと思います。

予報では、明け方までの最低気温がマイナス３℃•••

大丈夫だと思うんですが、目が覚めたらもう起きちゃうことにしています！

あ、車のエンジンは、出発するまでは止めたままです！

車中泊の時のエンジンは止めておくのが原則です！

　パレスチナ自治区ガザ地区の広報当局は２１日、

２０２３年１０月に始まった一連の戦闘での被害をまとめた統計を発表し、

約４万７千人が死亡したほか、約１万４千人が行方不明だと明らかにした。

犠牲者の７割は女性と子供で、

２０９２世帯は家族全員が殺害されたとしている。

＜コメントより引用させていただきます＞

　ガザに投下された爆弾の量は、１０万トンである。

これは広島に投下された原子爆弾のエネルギー量の数倍になる。

ガザの面積は東京都２３区の６割程度である。

そこに原爆を数個投下したと想像してみると、

どれほどガザへの爆撃がひどいかがわかるだろう。
　

この爆弾の大半はアメリカが供与した。

バイデン・ハリス政権はガザの人道状況に配慮を求めながら、

同時にイスラエルに人々を虐殺する道具を与え続けた。

アルコール依存症の客のグラスに酒を注ぎ続けたバーテンのようなものだ。

お客さん「アルコールは体にわるいですよ！」と言いながら。

しかも爆弾の費用はアメリカの納税者が支払った。

というのは、同政権は、

イスラエルへの軍事援助を、大幅に、天井が抜けるほど増額したからだ。

　もう退職したというのに、色々なことがあったり、準備があったりと何故か昨年より忙しい！（笑）

昨日の講演会の内容はかなりの衝撃でした！

そして、ちょっとワクワクもしているんです！

出来れば自分でも実践して、その内容を書いていければと思っています。

今日は、まずこの表を見てもらいたいと思います。

この表中の成分のうち、ビタミンＣ、カルシウム以外の含有率は、おおよそ１割ほどです。

つまり、７０年ほど前の野菜に比べて現在の野菜は、栄養素が１割ほどに激減しているということですね！

１割分減少じゃないんです！

１割に減少し切っているんです！！

この現実は深刻でしょう？

このことを改善していく手があるのか？

どうすればいいのか？

こういうことに関する勉強なんです！！

すごく面白そうでしょう？

　今日２０日に就任するトランプ次期米大統領は、

デンマーク領グリーンランドやパナマ運河の支配を目指すと公言し、

そのためには軍事的圧力も辞さない姿勢を示している。

これって、口外するだけでも大問題なのでは？

一方的に侵略し、今も戦争を続けている国と変わらないのではないか？

　１９日未明、

韓国の尹大統領の逮捕状を発付したソウル西部地裁では、

激高した尹氏の支持者が敷地内に侵入し、破壊行為に及んだ。

何者かが噴射した消火器の煙が漂い、地面には粉々になったガラスが散乱した。

一帯は不穏な空気に包まれた。

＜コメントより引用させていただきます＞

・司法が本来あるべきプロセスを無視して、国家の主軸である大統領制を破壊したのですから、

大変なことで、市民の暴動がまだこの程度で済んでいると見るべきです。

同時に日本の報道だけでは、韓国の国民が直面している危機感や焦燥感を伝えきれていないのでは？　と感じます。

Youtubeで日本語話者の動画を見ると、

日々日々、司法が反対を無視して一方的に大統領逮捕まで突き進んでいることがわかります。

ここに至るまで、明らかに法律で大統領が保護される制度や仕組みがあったにも関わらず、それが無視されています。

同時に報道も、逮捕反対派が小規模であると誤認させる内容のものもあり、

日本国内でも北朝鮮の影響を受けている可能性があるメディアが存在しているのではないかと感じます。

・法令の解釈適用は裁判所の専権事項だ。

大統領にも一般市民にもその権限はない。

この裁判所の決定に問題があるというなら、

他の裁判所か上級裁判所を動かすべきことであって、力ずくで解決するような話ではない。

・仮に個別の裁判官の判断に誤りがあり逮捕状の発給に問題があるのなら、

上級裁判所かその他の裁判所が何らかのアクションをすべきこと。

大統領にも一般市民にも識者にもその判断権はない。

・韓国の法は知らないが、李相哲さんなど韓国の法令に詳しい韓国人識者が言うには、

解釈変更して逮捕状を発行する権利など裁判官にはないって。

イスラエル政府は１８日、

イスラム組織ハマスと合意したガザ地区での今月１９日からの６週間の停戦と、

人質解放の枠組みについて正式に承認したと発表しました。

今後、合意が着実に履行されるかが焦点です。

＜コメントより引用させていただきます＞ 

　戦争の目的が何であれ、これほどの人道的被害を放置することが許されるだろうか。

特に女性や子供、高齢者が犠牲の大半を占めている現状を憂慮する。

戦争は誰も幸せにしない。

国際社会は、再建支援や人道援助を迅速に進めるべきだし、

これ以上の犠牲を防ぐため、和平プロセスを進展させる努力は不可欠だろう。

すべての人が安心して暮らせる未来を目指して、

世界が一丸となって行動することを願っています。

戦争で亡くなった方のご冥福をお祈りするとともに、

生き残った人たちが一日も早く安心して暮らせる日がくることを願っています。

　試験当日、ガチガチに緊張してケアレスミスを連発したり、試験中に頭が真っ白になる受験パニックを引き起こしたりして受験に失敗するケースは少なくありません。

そうならないために、受験当日、次の4つのアイテムを持参することをおすすめします。

①ヘッドホンやイヤホン、耳栓

必ず持って行ってほしいのが、ヘッドホンやイヤホン、耳栓といったアイテムです。

休み時間などに受験生同士が試験の答え合わせをしたり、感想を述べ合ったりすることが多いのです。

彼らの答えが自分と違っていたり、

自分がうまく解答できなかった問題について「あれはすごく簡単だった」などと話す声が聞こえてきた

りすれば、穏やかではいられません。

②血糖値を緩やかに上げるおやつ

休み時間用のおやつです。

脳の力を引き出すには、血糖値を安定的に維持することが重要です。

血糖値は緩やかに上昇すると、高いまま維持しやすく、下がりにくいのです。

昼食をきちんと取った上で、休み時間に軽く栄養補給をするといいでしょう。

私がおすすめしているのは、チョコレートとバナナです。

チョコレートは大まかにいうと半分が糖分、残り半分が脂肪分ですから、血糖値が穏やかに上がっていきます。

バナナは少し食べにくいところがありますが、血糖値はチョコレートよりも長く安定した状態を維持できます。

③お気に入りの文房具

シャープペンシルや消しゴムなどの筆記用具は、受験の必需品です。

大好きなキャラクターがついたシャープペンシルや、親友と一緒に買った消しゴムなど、気分が上がるお気に入りの文房具を持って行くようにすすめています。

④笑顔を見る小さな手鏡

きっかけは、受験を間近に控えてガチガチに緊張していたときに、母親から手鏡を渡されたこと。

「表情が硬いよ。自分がどんな顔をしているかよく見てごらん。にっこり笑ってみて」

と言われたんですね。

実際、鏡で自分の顔を見ると、すごく怖い顔をしていて、全くリラックスできていませんでした。

これはまずいぞと思って受験当日も小さな手鏡をポケットに入れて、休み時間にリラックスした表情を作る練習をしていました。

心療内科　吉田たかよし医師

　このおはなしは、ずいぶん北の方の寒いところからきれぎれに風に吹きとばされて来たのです。

十二月の二十六日の夜八時ベーリング行の列車に乗ってイーハトヴを発った人たちが、

どんなめにあったかきっとどなたも知りたいでしょう。

これはそのおはなしです。

一つの車には十五人ばかりの旅客が乗つてゐましたが

そのまん中には顔の赤いふとつた紳士がどつしりと腰掛けてゐました。

その人は毛皮を一杯に着込んで、二人前の席をとり、

アラスカ金の大きな指環をはめ、十連発のぴかぴかする素敵な鉄砲を持つていかにも元気さう、

声もきつとよほどがらがらしてゐるにちがひないと思はれたのです。

ひようがねずみの上着をもつた大将は唇をなめながらまはりを見まはした。

『君、おい君、その窓のところのお若いの。

失敬だが君は船乗りかね』

若者はやつぱり外を見てゐました。

月の下にはまつ白な蛋白石のやうな雲の塊が走つて来るのです。

『おい、君、何と云つても向ふは寒い、その帆布一枚ぢやとてもやり切れたもんぢやない。

けれども君はなかなか豪儀なとこがある。

よろしい貸てやらう。

僕のを一枚貸てやらう。

さうしよう』

けれども若者はそんな言が耳にも入らないといふやうでした。

つめたく唇を結んでまるでオリオン座のとこの鋼いろの空の向ふを見透かすやうな眼をして外を見てゐました。

『ふん。バースレーかね。

黒狐だよ。

なかなか寒いからね、おい、君若いお方、失敬だが外套を一枚お貸申すとしようぢやないか。

黄いろの帆布一枚ぢやどうしてどうして零下の四十度を防ぐもなにもできやしない。

黒狐だから。

おい若いお方。

君、君、おいなぜ返事せんか。

無礼なやつだ君は我輩を知らんか。

わしはねイーハトヴのタイチだよ。

イーハトヴのタイチを知らんか。

こんな汽車へ乗るんぢやなかつたな。

わしの持船で出かけたらだまつて殿さまで通るんだ。

ひとりで出掛けて黒狐を九百疋とつて見せるなんて下らないかけをしたもんさ』

 夜がすつかり明けて東側の窓がまばゆくまつ白に光り西側の窓が鈍い鉛色になつたとき

汽車が俄にとまりました。

みんな顔を見合せました。

『どうしたんだらう。

まだベーリングに着く筈がないし故障ができたんだらうか。』

　そのとき俄に外ががやがやしてそれからいきなり扉ががたつと開き朝日はビールのやうにながれ込みました。

赤ひげがまるで違つた物凄ものすごい顔をしてピカピカするピストルをつきつけてはひつて来ました。

　そのあとから二十人ばかりのすさまじい顔つきをした人がどうもそれは人といふよりは白熊といつた方がいゝやうな、

いや、白熊といふよりは雪狐と云つた方がいいやうなすてきにもくもくした毛皮を着た、

いや、着たといふよりは毛皮で皮ができてるというた方がいゝやうなものが

変な仮面をかぶつたりえり巻を眼まで上げたりしてまつ白ないきをふうふう吐きながら

大きなピストルをみんな握つて車室の中にはひつて来ました。

　先登の赤ひげは腰かけにうつむいてまだねむつてゐたゆふべの偉らい紳士を指さして云ひました。

『こいつがイーハトヴのタイチだ。

ふらちなやつだ。

イーハトヴの冬の着物の上にね

ラツコ裏の内外套うちぐわいたうと

海狸の中外套と黒狐裏表の外外套を着ようといふんだ。

おまけにパテント外套と氷河鼠の頸のとこの毛皮だけでこさへた上着も着ようといふやつだ。

これから黒狐の毛皮九百枚とるとぬかすんだ、叩き起せ。』

　二番目の黒と白の斑ぶちの仮面をかぶつた男がタイチの首すぢをつかんで引きずり起しました。

そして一人づつだんだん出て行つておしまひ赤ひげがこつちへピストルを向けながらせなかでタイチを押すやうにして出て行かうとしました。

タイチは髪をばちやばちやにして口をびくびくまげながら前からはひつぱられうしろからは押されて

もう扉とびらの外へ出さうになりました。

　にはかに窓のとこに居た帆布の上着の青年がまるで天井にぶつつかる位のろしのやうに飛びあがりました。

ズドン。

ピストルが鳴りました。

落ちたのはたゞの黄いろの上着だけでした。

と思つたらあの赤ひげがもう足をすくつて倒され青年はふとつた紳士を又車室の中に引つぱり込んで

右手には赤ひげのピストルを握つて凄い顔をして立つてゐました。

　赤ひげがやつと立ちあがりましたら青年はしつかりそのえり首をつかみピストルを胸につきつけながら外の方へ向いて高く叫びました。

『おい、熊ども。

きさまらのしたことはもつともだ。

けれどもなおれたちだつて仕方ない。

生きてゐるにはきものも着なけあいけないんだ。

おまへたちが魚をとるやうなもんだぜ。

けれどもあんまり無法なことはこれから気を付けるやうに云ふから今度はゆるしてくれ。

ちよつと汽車が動いたらおれの捕虜にしたこの男は返すから』

『わかつたよ。すぐ動かすよ』

外で熊どもが叫びました。

『レールを横の方へ敷いたんだな』

誰かが云ひました。

　氷ががりがり鳴つたりばたばたかけまはる音がしたりして汽車は動き出しました。

『さあけがをしないやうに降りるんだ』

船乗りが云ひました。

赤ひげは笑つてちよつと船乗りの手を握つて飛び降りました。

『そら、ピストル』

船乗りはピストルを窓の外へはふり出しました。

『あの赤ひげは熊の方の間諜だつたね』

誰かが云ひました。

わかものは又窓の氷を削りました。

　自動車のタイヤのエアバルブに関する話です。

エアバルブの中には、バルブコアという部品が入っています。

このバルブコアは、エアバルブの中に時計回り方向にねじ込んで固定されています。

バルブコアが劣化していたり、バルブコアの締め方が緩かったりすれば、エアバルブから空気が漏れるでしょう。

この空気漏れは、洗剤などを使ってすぐに発見できます！

こんな感じで、エアバルブに洗剤を吹き付けます。

今日、初めてこの点検をやってみたんです。

何と、一つの車輪で空気漏れを発見してしまいました！

そこで、すぐにバルブコア回し（ムシ回しとも呼ぶ）でバルブコアを時計回りに締め直しました。

再度、洗剤を吹き付けて点検したら、空気漏れはピタリと止まりました！

タイヤの空気圧の減りが早いと感じているようなら、一度この点検をやってみて下さい。

バルブコア回しも安価に入手できます。

　前の車でもＥＴＣが使えるように車載機を買ってはあったんですが、そのままになっていました。

最近、高速に乗ると、ＥＴＣ専用のＩＣが多かったり、深夜ＥＴＣ割引の割引率の高さに驚いたりしていました。

ＥＴＣを付けていないと困る場面が増えてきたんですね。

そこで、今度の車は、購入時点でＥＴＣを取り付けてもらったんです。

で、ＥＴＣカードの方はグズグズしていて手続きが遅くなっていました。

ＯｒｉｃｏのＥＴＣカードにしたんですが、今日ついに届いて、先ほど車載機にセットしました！

これで一安心なんですが、結局高速道はあまり使わないんだろうな、と思っています。

良く利用していた圏央道（首都圏中央連絡自動車道）は、毎日のように渋滞情報を聞きますし、

そればかりか、事故も頻繁に起きています！

圏央道については、皆さんにも分かると思いますが、

・片側１車線で狭い

・ジャンクションのカーブがきつかったり、ジャンクション付近の車の流れに余裕がない

・全体的に、余裕を持って走れる感じがしない

・このような道路なのに、連絡道という性質上、交通量は増加の一途という感じがしている

こんな感じなので、自分は圏央道を使うのが最近ちょっと怖いんです。

首都高は以前から怖いですけど。

自分はイザという時のためにＥＴＣを付けましたけど、

混んでいる時の高速道、ジャンクション付近のような余裕のない箇所、等の運転には充分に気を付けて下さい！

　発熱やのどの痛み、頭痛などは全く無いのに、咳だけがまだ止みません。

そこで、ドラッグストアに寄って、『ジキニンせきどめ錠』を選んでレジに持って行ったところ、

「ちょっと待って下さい」と言われ、

薬剤師から簡単な注意を受けました。

その後清算となり購入出来たんです。

ジキニンが入っている箱の注意書きを読んでみたら、『第２類医薬品』と書いてありました。

第２類医薬品は、日常生活に支障をきたす可能性のある副作用が中程度あるということで、

販売店は、薬品の情報を極力伝える努力義務があるんだそうです。

なので、購入する際に、薬剤師から簡単な指導があったんですね！

ということは、効き目にも期待できるかも！

【東名】
足柄SA上り（静岡県）
大型5％、小型67％

【中央道】
石川PA上り（東京都）
大型10％、小型38％

談合坂SA下り（山梨県）
大型11％、小型46％

双葉SA上り（山梨県）
大型0％、小型19％

双葉SA下り（山梨県）
大型7％、小型26％

諏訪湖SA上り（長野県）
大型6％、小型19％

諏訪湖SA下り（長野県）
大型12％、小型12％

辰野PA上り（長野県）
大型0％、小型0％

辰野PA下り（長野県）
大型0％、小型0％

【長野道】
梓川SA上り（長野県）
大型0％、小型0％

梓川SA下り（長野県）
大型0％、小型1％

【東名・中央道・長野道の全体】
大型4％、小型43％、全体29％

　中日本高速は、ノーマルタイヤでの雪道走行は法令違反で、

１台でも自力走行が不能の車両が発生すると、長時間の渋滞や通行止めにつながる可能性があるとしています。

　ＮＨＫ第一放送を聞きながら色んな作業をしています。

小説の朗読が流れる時もあります。

複数回に分けて放送されるんですが、やはり一部聞き逃してしまうことがあります。

そこで、Youtube に上がっているものから選んで、それを集中して聴くようにしています。

夏目漱石の「坊っちゃん」は大好きですが、「こころ」は許せないほど嫌いです！

ここ２週間ほどで、太宰治「斜陽」を斉藤範子さんの朗読で聴きました。

貴族的身分を失うのはとっても悲しいことだろうと思うんですが、

それでも、自分の身体も心も思考も健全ならば、逞しく生きていけるはずだし、そうして欲しいと強く思うんです。

物語中の母は身体が弱って亡くなり、弟は自分自身を否定し命を絶ってしまいます。

そんな状況を地獄と呼びながら、打ちのめされながら、前を向いて進んでいこうとする主人公かず子。

この、人一倍心もあって明るく元気なかず子を、ずっと応援しながら聴いていました。

世間の常識や道徳に縛られることなく、驚くような行動力で彼女は進んでいきます。

これも立派な生命力だと言っていいのではないかと、自分は強く思っています！

かず子は、シングルマザーとして逞しく生きていくことを誓って、この物語は閉じられます。

今日もまだ「斜陽」の登場人物が自分の頭の中に居ます。（笑）

そして、これからもずっとかず子を応援していることでしょう。

　色々な備えをして実行しておけば、雪道のドライブにもかなり慣れてくると思います。

そうなってくると、もっと厳しい条件の雪道や凍結路とかの運転も体験したくなるかもしれません。

自分もそうでしたが・・・

でも、ちょっと考えてもらえば分かりますが、基本、道路となっているところしか、車は動くことが出来ないんです！

他の車より雪道に強くなったとしても、４輪車には４輪車の限界があるということを忘れないで！

私たちドライバーに最もためになるのは、雪道ドライブでの実体験だと思います。

その実体験の中でも、失敗体験が最も貴重！

でも、あえて失敗体験をしようとすると、事故に繋がっちゃいますよね！

なので、雪上ドライブ体験とかに参加するのが最高だと思います。

４輪車の限界をたくさん経験できます！

でも、最近はあまり企画されてない？

さて、前置きが長くなりました。

自分が経験した雪道での失敗体験を書いておきます。

新潟県内の関越道、吹雪の中、通常のワイパーで前方の視界を確保しようとしていたんです。

降雪がひどい時、吹雪の時など通常のワイパーは、可動部が凍って動かなくなり、

また、ワイパーゴムに、凍った雪が不規則にこびりついていきます！

高速道だから停まれないんです！

そして、視界はほとんど無いという・・・！

事故を起こさなかったのは奇跡だったのかもしれません！

スノードライブにかなり慣れてきても、大雪や吹雪での運転はめったにないと思うんです。

なので、スノーワイパーを用意する人は多くないのかもしれません。

近年、雪の降り方が異常に多い時が頻繁にあるように思います。

このような時は、本来、車の運転はしない方がいいんです！

でも、家族で帰省途中とかスキーの帰り道とか、冬の車での移動中にはこんな状況に遭遇することがあり得るんですね！

「スノーワイパー、すごく高価！」という値段ではないので、調べてぜひ検討してみて下さい。

あ、仙台の娘から、

「孫と一緒にスキー場に連れてって！」と言われてるので、今日自分も一式買ってきたんですよ！

　今まで履いていた冬タイヤからホイールを外し、このホイールは保管ということになりました。

ホイールからタイヤを外す作業はまだコツが掴み切れていません！

ビード落としは、レバーで何とか出来るようになりましたし、そこから表側のビードをめくる作業にも慣れてきました。

でも、裏側のビードをいっぱいにめくった後、ゴムハンマーで叩いてビードを外す作業が未だに上手く出来ません！

仕方なく、２本のレバーを使って少しずつビードをめくって外しました。

あ、ホイールプロテクターも使いました。

さて、この冬タイヤはもう古いのですが、もう少し働いてもらおうと思います。

最初に手組みした白ホイールに装着したいと思います。

塗装ホイールの方が塩害に強いし、冬は白がいいかなという感じからです。（笑）

初めての手組みをした夏タイヤから、再度白ホイールを外しました。

やはり、最後の裏側ビード外しには時間がかかりました！

この白ホイールに冬タイヤをセットします。

今回のセットでは、ビードクリームをビードとホイールの溝と縁にたっぷりと塗っておきました。

自分として２回目のタイヤセットですが、手と足でタイヤを押し込んでいくだけであっけなくセット完了しました！

タイヤレバーも何も道具は使っていません。

タイヤの空気入れですが、やはりガソリンスタンドに持って行き、自分で入れました。

今回はビードクリームをたっぷり塗って、タイヤセット後にタイヤをホイールに馴染ませておいたので、エラー無しにスムーズに空気が入ってくれました！

途中ビードが上がる大きな音がパン！パン！と２回響くので、ちょっと周りの人たちを心配させちゃったかもしれません。

さて、そして、車に装着ですが、ずっと気になっていたタイヤ締め付けのトルク管理もやることにしました！

タイヤが外れるようなことはあってはならないし、逆に締め付けトルクが強すぎてハブボルトの破損につながるのも怖いんです。

これでオッケーですね！

深雪路はまだ走っていませんが、凍結路面はかなり走ってみました。

新品のスタッドレスタイヤならもっと効きがいいと思いますが、まだこのタイヤで行ける感覚が掴めました！

そして、夏タイヤの準備も今のうちにやってしまおうと、色違いの中古ホイールを注文しておきました。

今朝、そのホイールの掃除から始めました！

浴室でステンレスたわしと温水を使って洗いました。

洗浄後です。

キレイになったので、まず新品エアバルブを装着します。

バルブと挿入孔にもビードクリームを塗って、装着工具に取り付けます。

軽く引っ張るだけでしっかりと装着出来ます。

さあ、夏タイヤを装着しましょう！

ビードとホイールの溝と縁にたっぷりとビードクリームを塗ります。

ホイールは表面を上にしてエアバルブの位置を向こう側に置き、タイヤは外側を上にしてホイールに被せるように置きます。

タイヤの黄色マークをエアバルブの位置に合わせておきます。

そして、手と足の膝でタイヤをホイールに押し込むように力を入れていくと、タイヤ裏側のビードはあっさりとホイール内に入るはずです。

表側のビードですが、手前の一部だけ手でホイールに押し込めて、その両サイドをさらに手で押し込めます。

次は、ホイール内のビードを手で上から押さえつけてホイール溝にビードを落とし込んだ状態にしておきます。

そして、足の両膝で押してビードをホイール内に入れていくと、上手くすればそのままビードは全てホイール内に入ります。

最後、ビードが入りにくいようなら、立ち上がって足の裏でビードを押し込んでいって下さい。

この後のガソリンスタンドでの空気入れも、やはりエラーなく順調に充填出来ました！

夏タイヤは４月頃まで寝かせておくので、空気は２０５ｋＰａまで入れておきました。

自分の場合、１３インチで扁平率８０という、セットは非常に楽なタイプだったかもしれませんが、

とにかくタイヤをホイールから外す作業より、セットする作業の方が数段楽でした！

なので、ホイールとタイヤを新たに入手したりする場合は、

エアバルブの交換とビードクリームの用意だけすれば、簡単にタイヤ手組みが出来ちゃうと思います！

ただし、タイヤバランスがどうしても気になる人は、タイヤ屋さんとか整備工場に持ち込みですね。

　昨年末２６日ごろから。

自分は罹らないと油断してたようです・・・

実際、２年前のコロナ以来、熱が出たことはなかったんです。

小さい子からの風邪には敵わないとは分かっていたはずなんですが・・・

でも、発熱が３８℃を超えてなかったので、気になっているタイヤのホイール組み換え作業は続けていました！

そして、夜はバタンキューですぐ寝るという日が２日続いていました。

冬タイヤの方だけは何とか作業完了したので、明日報告します！ 

　現状では、夏タイヤと冬タイヤのホイールの寸法が若干ですが異なっています。

ホイール幅のみ４.０インチ、４.５インチという差です。

もちろん、メーカーも異なっています。

まあ、これは全く問題にはならないんですが、

メーカーと型番を同じにして、色だけ異なる状況にしようと作業を始めました。

冬タイヤのホイールは白塗装されている方にします。

雪道での塩化カルシウムの害に強いのは塗装されているホイールなんです。

まず、エアバルブの虫と呼ばれる部品を無くさないよう、手を添えながら外します。

凄い勢いで空気が抜けていきます！

さあ、このあとは、尊敬するいるかさんの動画を参考にして作ったビード落とし治具の登場です！

ところが、どうやってもビードが落ちてくれません！

タイヤを押す木材、引っ張るロープの寸法を変えてやり直しましたがダメでした！

簡単にあきらめると勉強にならないので、あれこれと粘ってはみたんですが・・・

そこで、次は、車載ジャッキを使う方法にチャレンジしました。

これは、ジャッキやロープの当たっている部分のタイヤの変形が心配になるほどだったので、中止！

ツーバイフォー材でタイヤを養生する感じにして再トライ！

これでもビードは落ちそうにもならず、ロープも切れてしまったので、この手も中止しました！

今振り返ってみると、コツを上手に掴めていれば、これら２つの方法でも上手くいったような気がしています。

新品タイヤがホイールにしっかり固着していたので中々外れなかったのでは？ とも思っています。 

ここで、家の中に入って、再度検索してみました。

こうなれば、タイヤレバーを使う方法はどうでしょうか？

ちょこちゃんねるというサイトの方が丁寧に誠実に解説している動画を見つけ、

これを参考にさせていただきました！

結局、この方法でビード落としもホイールからのタイヤ外しもスムーズに出来たんです！

この方法で、タイヤ１本あたり両サイドのビード落としにかかった時間を計測してみましたが、

５分もかかっていませんでした。

ビードクリームは絶対あった方がいいし、ホイールプロテクターも使った方がいいと思います。

タイヤレバーは、計３本あるとかなりやり易くなるようです。

寒い中、コツを掴むまでが大変でしたが、すごく勉強になりました！

この後は、今自分の車に履かせている冬タイヤを同じ方法でホイールから外し、

今回外したホイールに冬タイヤを装着していきます。

明日全部出来るといいんですが。

　母の命日は１２月３１日なんですが、忙しくて行けませんでした。

今日、自分の両親、義理の両親のお墓参りをようやく済ませることが出来ました！

その帰り道、畠山重忠公園にある重忠公の像を撮ってきました。

２０２５年こそ！

令和７年こそ！

希望の持てる

良い年になりますように！！

平和、愛、絆を全世界へ！

　お風呂の鏡の表面に付着していく頑固なウロコ状の汚れ、皆さんはどうやって落としていますか？

自分は、電動工具のオービタルサンダーで磨いてみようと思っていたんですが、

どうも強力過ぎて、ガラス表面に細かい傷を付けてしまうようなんですね！

これではダメなので、さらに調べてみました。

このウロコ状の汚れの成分は、水に不溶性のカルシウムやマグネシウムの塩だと思われます。

また、せっけんと反応して生じた、やはり水に不溶の高級脂肪酸カルシウム、高級脂肪酸マグネシウムも含まれているようです。

これらの塩を水に溶けるようにするには、炭酸や脂肪酸より強い酸を作用させれば良さそうです。

youtube で調べると、クエン酸を使う手が紹介されていました。

サンポール（塩酸を含む）を使う手もあるようです。

今年は、濃クエン酸液に風呂用中性洗剤を混ぜて、霧吹きで鏡に吹き付けてみました。

また、プラスチック製風呂イスの頑固な汚れにも吹き付けました。

そろそろ吹き付けて１時間以上経つので、お風呂に入りながら仕上げのこすり掃除をしてみます！

結果は後で報告しますね！

　ロケットストーブのある土間に常駐する暇は今ないんですが、ちょこちょこ火入れはしています。

そんな中で、高火力を保つコツが少し分かってきました！

以前も書いたように、焚口付近の出来るだけ広い範囲の温度を高く保っておくということです。

いったん燃え出したらあとは燃料を入れるだけ、というようなラフなやり方ではなく、

「高温部分が広がっていくような燃え方になるように燃料を入れていく」といった感じです。

ちょっと手間がかかるんですね！

ですから、強風が吹き続けてるとか大雪とか、そんな天候の時は、土間に常駐して燃料をくべ続けていようと思います。

また、構造を工夫した２号機の製作についても考えてみようと思っています！

　長野原から、雪の浅間山を身近に見上げながら軽井沢へ向かっていく途中、

道沿いのお店はほとんど閉まっています。

温かい時期は、沢山のお店が色々な野菜や果物を売ってるし、カフェやレストランも営業してるんです。

でも、雪が舞う今の時期はオフシーズンってことなんでしょうね！

どこも休業中らしく、ひっそりとしています。

そんな中、突然現れるこのお店には、たくさんの車とお客さんが集まっているんです！

毎水曜日と年末年始はお休みですが、これからもっと寒くなって雪が積もるような時期でも面白いんじゃないかと思っているんです！

多分このお店は、付近の住人、宿、レストラン、別荘といった方々の普段の貴重な食材倉庫であり続けているんでしょう。

だから、１年じゅう開いていて、いつも元気なんだと感じられるんじゃないでしょうか？

　ひょっと立ち寄った上州のお店で。

力作だと思ったので、撮らせていただきました！

私たちお客さんへの訴えかけ、苦労してるんですね。

丁寧に使わせていただくよう心がけたいと思います！

　今日は、バレエ発表会本番の助っ人をやりました！

出演者のための音楽の編集をやってＣＤ化するのは、いつもの自分の役割なんです。

そして本番では、いつもは音響スタッフがＣＤ操作をやってくれていました。

今回は急遽、自分がＣＤ操作を任されることになったんです！

本番のＣＤ担当の任務のポイントは、「音の頭を正確に出す」ことに尽きます！！

今日はスタッフの人数が最小限で、ＣＵＥ出し担当者が幕ごとに違っていたので、戸惑う場面がありました！

結局、リハーサルは何とか乗り切ったものの、何と本番冒頭でミスしてしまいました・・・！

トップダンサーさん、本当にごめんなさい！

でも、あれこれドタバタしながら、いい発表会になったと思います！！

出演者の皆様、そしてホールスタッフの方々、

さらに何日間も準備に時間をかけて気持ちを込めたサポートをして下さった関係の方々、

本当に有難うございました！！

　今日、眼科の定期検診があったので、

そうだ！　マイナンバーカード保険証を使ってみよう！

と思い立ちました。

すると、受け付け窓口で、

「カードリーダーにマイナンバーカードを入れて認証手続きをしてください」

と言われました。

リーダーには、カード表面を上にして入れたあと、照合手続きになるんですが、

カメラでの本人の顔と照合、またはパスワード入力が必要です。

そして、診察履歴を医療機関に公開していいか聞かれるので、それに答えれば手続きは完了です。

これらの手続きは、病院ごとに必要だと思うんですが、初回だけのようです。

血液など身体の状況とか、診療履歴とか、投薬履歴とか、

治療のための情報として有益なものが病院に共有されるようになります。

マイナンバー保険証の活用意義は大きいと感じます！

　これからまさに忘年会シーズンということもあって人と会う機会も増えると思いますが、

対策はどうしたらいいのか？

　忘年会など外に出る機会も増えると思いますが、まず手洗いが大事です。

次に入浴。

シャワーを浴びたりお風呂に入ったりすることでウイルスを洗い流すことが大切です。

そして歯磨きです。

口の中の歯周病菌が感染を防ぐ機能を低下させるので、

しっかり磨いて歯周病菌を減らすことが大切になってくるということです。

これから年末年始を迎えてイベントごとなどが増えてくるでしょう。

楽しく過ごすためにも、こういった対策をしていきましょう！

　ダイコンやニンジンを大量にいただいた時、どうやって料理すればいいのか迷っていました。

ニンジンの寒い時のものは、ジュースにすると甘いし味は濃厚だしとっても美味しい！

さて、ダイコンはどうしよう？

ダイコンおろしやダイコンの煮物だと、一度にたくさんは食べられません。

あ、でもダイコンおろしは自分ならたくさん食べてもいいかな！

で、ふと思い立ったのが、千切りにしてから鶏肉と一緒に油炒めする方法です。

千切りは包丁でやってたら大変なので、専用のスライサーを使います。

これを使うと、千切りが素早くどんどん出来ます！

そして、これは日本製のメーカー品（貝印）だったのに、食材が刃に詰まってしまってほぼ使えませんでした。

食材がもっと新鮮だとちゃんと切れたのかもしれません。

さて、ニンジンとダイコンを大量に千切りにしておきます。

オリーブ油で鶏もも肉を炒めて、そこに千切り根菜を加えて良く炒めます。

最後に減塩しょうゆをかけ回して、もう一炒めして出来上がりです！

いつもながらの全くのシンプルな料理ですが、野菜の旨味を充分に感じられるんです！

鶏肉もいい味を出してくれています。

これで、ダイコンもニンジンもすぐに大量に調理出来ますね！

　今度の車に装着されているカーオーディオは、ＡＭ、ＦＭのラジオだけかと思っていたら、

ＵＳＢケーブルやｂｌｕｅｔｏｏｔｈで様々なプレーヤーと繋げることが出来て、そうすればＣＤやＭＰ３等も再生できます。

まあ、これもそうだろうなぁと思っていました。

でｉＰｈｏｎｅとは、ＵＳＢケーブルやｂｌｕｅｔｏｏｔｈで接続出来るとあったので、

カーオーディオのタッチディスプレイの操作で、ｉＰｈｏｎｅの機能は全て利用できるんだろうと早とちりしていました。

で、やってみると、そうではなくて、ｉＰｈｏｎｅのＣａｒＰｌａｙというアプリを介して限定的な機能が利用出来るということがやっと分かってきました。

限定的と言っても、カーナビ、電話、ライン、ＡｍａｚｏｎＭｕｓｉｃ等が使え、運転中はこれで充分って感じなんですね！

ところが、このＣａｒＰｌａｙの利用は、ＵＳＢケーブルでカーオーディオとｉＰｈｏｎｅを繋がなければならないんです。

車から降りる時、また乗る時は、このＵＳＢケーブルの抜き差しが必要になる訳です。

カーオーディオのｂｌｕｅｔｏｏｔｈで接続できるものと思っていたんですが、ダメでした！

残念だと思いながら調べていたら、やはり無線接続したいと考える人は少なくないはずですよね？！

ありましたよ！！

ＣａｒＰｌａｙワイヤレスアダプターといった名称のものです！

これをカーオーディオにＵＳＢケーブルで繋ぎっ放しにしておくんです！

アダプターと言っても、内部でＣＰＵ処理しているようです。

ですから、内部のＣＰＵのランクやメモリサイズ等の差で本体のグレードも各種あるようです。

自分が買ったのは、中級機で５０００円くらいのものです。

とにかく、これは凄く便利です！！

カーナビのタイムラグも気にならないレベルだし、エンジンスタートしてカーオーディオと接続する時の待ち時間も気になりません！

当初、接続が切れたりと不安定なことがあったんですが、ＵＳＢケーブルを交換したら全くの安定動作になりました！

ただ、ｉＰｈｏｎｅの充電だけはワイヤレスで常にやっておかないと電池切れになってしまいます。

充電対策までやっておけば、コンビニやパーキングエリア等でｉＰｈｏｎｅをストレスフリーで持ち出せるし、

車に乗る時も、ワイヤレス充電器付きのホルダーにｉＰｈｏｎｅポンと置くだけです！

ちなみにＡｎｄｒｏｉｄ機では、ＡｎｄｒｏｉｄＡｕｔｏという同様の機能が用意されているので心配は要りません！

　福山のおば宅に行った時、鞆の浦のいりこの旨さに感激したんです！

カタクチイワシの旨さは世界中で認められているのではないかと思います。

アンチョビの缶詰は有名ですね。

いりこは、日本古来からの、カタクチイワシを煮て干したものです。

いりこの品質はピンキリですが、上質のものは唸るような味の食材なんですね！

いりこ出汁の汁ものとかラーメンとか話題になる時あるでしょう？

最近、おばから、鞆の浦で水揚げされた瀬戸内産の本場いりこを送ってもらったんです！

箱入りでかなり量があるので、日常的に食べれるものを何か作りたいと考えていました。

そうだ！

以前、カミさんが作ってくれた、いりことナッツの黒砂糖和えをマネしてみよう！

ネットで下調べもしました。

　１）胡麻といりこを、胡麻油を敷いたフライパンで炒めます

　２）黒砂糖の粉末をまぶしてさらに炒めます

　３）減塩しょうゆをさっとかけ回して軽く炒めて、出来上がり！

うん！

なかなかイイです！

でも、胡麻と黒糖の甘味がいりこに絡んでないところが改善したい点かな？

カミさんに聞いてみたら、

「黒糖は水に溶かしておいて、それを最後にかけ回すんだよ！」と教えてくれました！

よし！

では、早速改良版を作ってみましょう！

出来ました！

色は良くないですが、とっても旨いんです！

おやつにいいんですよ。

どんどん食べちゃいます！

これは、是非ともお勧めしたいおやつになりました！

　焚口の温度が下がりにくくなるような工夫が必要だと思います。

常にストーブの傍で木の枝や幹などを投入し続ければ、高火力を維持出来るんです。

でも、可能なら１時間くらいはストーブから離れて他の作業をしたいんです。

現状は、長時間の高火力維持が難しいんです。

火口付近の、このレンガは、熾火が多少出来るかもしれないと置いてみたものです。

赤熱した燃え終わりの木が散らばらないようにする効果はあったようです。

また、長尺の木が燃えて焚口に入り込んでいく時に、木がスムーズに焚口に入っていくように、ガイドを設けました。

燃焼の安定した持続に関してはかなり良くなったと思うんですが、まだ扱いずらい感じなんです。

不完全燃焼したり、煙や臭いが大量に発生したりとかは全くないんですが、

ある程度の高火力を持続させるための手間をもう少し減らせないか、色々と試しています。

調子良く燃えている時の焚口はこんな感じです。

　ヒートライザーはあと９ｃｍほど延長出来そうなので、１２ｃｍ径の煙突を買ってきて、加工して取り付けました。

計算上は、煙突を変形させて角パイプのヒートライザーに被せられるはずでした。

でも、ちょっとの差ですが、煙突の方が小さかったんです。

変形させるだけでは被せることが出来ませんでした・・・

仕方なく、煙突に４か所切れ込みを入れて角パイプに強引に被せました。

すごく汚くてラフな工作なんですが・・・

これともう一つ、焚口下方にレンガを置き、断熱と蓄熱させるようにしました。

これが効果があったようです！

火を点けてしばらくすると、焚口付近の温度が充分に上がり、強い火勢で燃えるようになりました！

長い木材を差し込んでおいて、放置して燃やし続けることも出来るようになりました！

ただ、このレンガ設置の写真を撮ってないんです・・・

明日、さらに安定して燃焼してくれるのか観察してから、写真を添えて報告することにします。

　今度の車を良く観察していたら、スペアタイヤにはテンパータイヤ（緊急用タイヤ）が使われていました。

前の車もそうだったんですが、今の車はパンク等の時の対応として、

テンパータイヤに履き替えるか、パンク修理セットでパンクを直すか、というような対応になっているようです。

テンパータイヤは、通常時走行タイヤとサイズが違うので、短い距離とはいってもあまり履きたくないんですね。

前の車で、後輪がパンクした時、車載のテンパータイヤに履き替えたんですが、

テンパータイヤは駆動輪に装着しないよう指示が書いてあり、前輪タイヤを外して後輪に持っていき、前輪にテンパータイヤを装着したんです。

それを高速道路の路側帯で作業したので、生きた心地がしませんでした。

現実的にスペアタイヤを使うことはまずないと思うんですが、やはりイザという時のことは考えておくべきですね。

自分はテンパータイヤではなく、使用タイヤと同じサイズのタイヤをスペアにしておきたいんです。

昔の車はそうしていたんですけどね。

で、使用タイヤと同じサイズのタイヤを積めるのか、実際に装着してみました。

すると、ちょっと窮屈ですが、ハウジングにしっかりと収まってくれたんです！

ということで、１３インチ幅４．０のスチールホイール、１４５／８０Ｒ１３夏タイヤをそれぞれ中古で取り寄せました。

（送料込みで総額約６０００円）

ホイールへのタイヤ装着は自分でやりましたが、

この前のアルミホイールへの装着と違って、体重をかけただけではどうしてもビードをホイール内に落とし込めませんでした。

なので、タイヤレバーを使用して装着しました。

エアバルブは、古いままでもいいやと思っていたんですが、やっぱり気になって新品に交換することにしました。

エアバルブは通販で買うのが安くていいんですが、４個セットとかになっちゃうんです。

そこで、カー用品店の整備士の方に頭を下げて１個だけ売ってくれるよう交渉しました。

怪訝そうな顔されたけど、１個３００円で売ってくれました！

エアバルブは、ホイールにビードを落とした直後までなら簡単に交換できるんです。

空気はガソリンスタンドで自分で入れましたが、前回同様エラーが何回も出たあと、ようやく２８０ｋＰａ圧の空気を入れられました！

あとは、車のハウジングに装着すれば完了です。

ほぼスッポリとはまり、固定も安定しています！

これで、緊急時も安心です。

　前回書いたように、火口周りが広範囲に高温になって、そこの温度がすぐには下がらないようにする工夫が必要です。

今回の１号機では、バーントンネルとヒートライザーは鉄製ですから、

熱が逃げやすく燃料供給が減るとすぐに温度が下がってしまいます。

そこで、まずは火口付近だけでも断熱処理をすることにしました。

前回は、小砂利をストーブ内に充填し、燃え方をずっと観察していたんですが、

燃焼部の周りを高温に保つには適当ではないようです。

次に試してみたのは、断熱材として、多孔質のパーライトを充填する方法です。

排気の流れを妨げないように、ステンレス金網を使ってパーライトが排気路を塞がないよう工夫しました。

でも、この状態では、明らかに排気の妨げになってしまっていて、燃焼の勢いが目に見えて悪くなってしまいました。

この次に試したのは、排気の流れはしっかりと確保した上で、火口付近はしっかりと断熱をしようという方法です。

ステンレス金網で仕切りを作った空間だけにパーライトを充填しました。

これで燃焼試験してみたんですが、火口の温度も上がり、しかも温度が下がりにくくなったようです！

熾火のような状態がある程度持続されるようになりました。

さらに改良したい部分があるんですが、明日、材料を揃えてからやってみようと思います。

　韓国の国会は１４日午後、

尹錫悦（ユンソンニョル）大統領に対する弾劾訴追案を可決した。

野党や無所属議員の賛成に加え、保守系の与党「国民の力」の一部議員が賛成票を投じた。

尹氏の大統領としての職務は停止され、当面の間、韓悳洙（ハンドクス）首相が権限を代行する。

１８０日以内に憲法裁判所が弾劾訴追の是非を判断する。

憲法裁が弾劾を認めれば、尹氏は罷免され、６０日以内に大統領選が実施される。

尹氏が３日夜に宣布した「非常戒厳」を巡り、最大野党「共に民主党」など野党６党は「違憲」だと批判。

尹氏の弾劾を求める議案は７日、国会での投票に与党議員のほとんどが参加せず廃案となったが、野党側は１２日に２回目の弾劾訴追案を提出していた。 　

捜査当局は、内乱などの容疑で尹氏の立件を目指している。

現職大統領には不訴追特権があるが、内乱罪は例外。

尹氏は１２日、「弾劾しようが捜査しようが、私はこれに堂々と立ち向かう」と述べている。 　

韓国大統領に対する弾劾訴追は３例目。